{"id":45,"date":"2021-12-22T11:03:01","date_gmt":"2021-12-22T10:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vrg3.es\/?p=45"},"modified":"2021-12-22T11:11:37","modified_gmt":"2021-12-22T10:11:37","slug":"residuo-municipal-vs-residuo-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vrg3.es\/ca\/blog\/residuo-municipal-vs-residuo-industrial\/","title":{"rendered":"Residuo municipal vs. Residuo industrial"},"content":{"rendered":"

De un modo gen\u00e9rico podemos diferenciar entre los residuos urbanos\/municipales y los industriales. Dicha distinci\u00f3n vendr\u00e1 dada por el origen de los residuos, no por su composici\u00f3n. En las empresas y en los hogares se generan residuos: en un caso los consideraremos industriales y\/o asimilables a municipales y, en el otro, municipales.<\/p>\n

Si bien hay residuos claramente industriales como pueden ser unos lodos de depuradora, hay muchos que encontraremos en ambos casos: las empresas generan cart\u00f3n y embalajes, aparatos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos, rechazos\u2026. del mismo modo que lo hacemos los ciudadanos.<\/p>\n

Sin entrar a valorar la eficiencia y rentabilidad de los sistemas de recogida de residuos municipales, estos presentan unas caracter\u00edsticas que dificultan la aplicabilidad del modelo de recogida y gesti\u00f3n de residuos municipales a los industriales.<\/p>\n

Las diferencias entre ambos responden principalmente a la naturaleza y composici\u00f3n de los residuos, as\u00ed como a su volumen de generaci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a su naturaleza y composici\u00f3n, los residuos industriales presentan mucha m\u00e1s variedad y menor homogeneidad (teniendo en cuenta el peso que representan en el total, por poner un ejemplo, los ciudadanos pueden generar pinturas, disolventes\u2026pero el porcentaje que eso representa sobre el volumen total es muy reducido).<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo se traduce esta situaci\u00f3n en la realidad de la gesti\u00f3n de residuos?<\/h3>\n

En el caso de los residuos municipales, como la generaci\u00f3n de los residuos y su composici\u00f3n son homog\u00e9neas, se ha conseguido implantar un sistema de segregaci\u00f3n en origen, de modo que se obtienen una serie de flujos con cierta homogeneidad y volumen que facilitan y permiten un posterior triaje y valorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Tenemos el contenedor para los envases pl\u00e1sticos, para el papel y el cart\u00f3n, vidrio, org\u00e1nica y rechazo y, supuestamente, para todo lo dem\u00e1s, el ciudadano debe acudir al punto verde o aprovechar la log\u00edstica inversa o acuerdos marco (a fecha de hoy, cuando una empresa nos vende un electrodom\u00e9stico grande o un colch\u00f3n, est\u00e1 obligada a retirar el que ten\u00edamos en casa si as\u00ed lo solicitamos, o podemos depositar pilas, bombillas, medicamentos\u2026 en establecimientos donde no hemos adquirido los productos, del mismo modo que al cambiar aceite o neum\u00e1ticos de los veh\u00edculos pagamos un importe a sistemas integrados para la gesti\u00f3n de los residuos).<\/p>\n

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De este modo, la administraci\u00f3n asegura a los adjudicatarios unos vol\u00famenes elevados de generaci\u00f3n, y unos \u201ccontenidos relativamente homog\u00e9neos\u201d que permitan un posterior triaje y valorizaci\u00f3n; el residuo org\u00e1nico va la planta de org\u00e1nica, los envases a la planta de envases\u2026 a\u00fan y con este sistema de recolecci\u00f3n los flujos cuentan con elevada presencia de impropios.<\/p>\n

Del mismo modo, la administraci\u00f3n exigir\u00e1 un n\u00famero de puntos y una frecuencia de recogida.<\/p>\n

Por tanto, en el caso de los residuos municipales habr\u00e1 unas rutas y frecuencias preestablecidas que permitir\u00e1n optimizar tambi\u00e9n la log\u00edstica (hay que tener tambi\u00e9n en consideraci\u00f3n los horarios de prestaci\u00f3n de servicio, normalmente nocturno en el caso de la mayor\u00eda de municipios que permiten ahorrar en tiempo y combustible).<\/p>\n

Obviando las condiciones y la competencia, desde la perspectiva de un operador y gestor nos encontramos con el mejor escenario posible: vol\u00famenes muy elevados, puntos y frecuencias de recogida fijos que optimizan la recogida en itinerancia y residuos homog\u00e9neos para su proceso.<\/p>\n

En el caso de recogidas en itinerancia, la recogida de residuos municipales obtiene una mayor cantidad de residuo recogido por kil\u00f3metro recorrido.<\/p><\/blockquote>\n

Para los residuos industriales, dado que las dimensiones y cantidades depender\u00e1n de cada empresa, habiendo espacio para las dos tipolog\u00edas, siempre se tender\u00e1 a los transportes unitarios cuando los vol\u00famenes de generaci\u00f3n o capacidad de almacenamiento lo permitan, puesto que ser\u00e1 el escenario m\u00e1s beneficioso para productor y gestor, respecto a la recogida en itinerancia.<\/p>\n

Adem\u00e1s de por las razones anteriormente citadas, los residuos industriales son distintos por otro motivo: la atomizaci\u00f3n del mercado y de los proveedores. Hay un gran n\u00famero de agentes que intervienen en el proceso (agentes\/negociantes, transportistas y gestores) para dar respuesta a una serie de productores con distintas necesidades repartidos por el territorio.<\/p>\n

Es decir, en el caso municipal, \u201dpocas empresas se reparten el pastel y queda repartido por parcelas, para dar respuestas en itinerancia sobre \u00e1reas establecidas\u201d, mientras que en el caso industrial, intervienen muchos m\u00e1s actores, y si bien es cierto que los gestores querr\u00e1n tener el mayor peso posible en su \u00e1rea de influencia inmediata, se desplazar\u00e1n hasta donde haga falta si el cliente paga.<\/p>\n

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Las instalaciones en el proceso de gesti\u00f3n de los residuos<\/h3>\n

Por \u00faltimo, y no menos importante, hay que tener en cuenta el tipo de instalaciones. En el caso de los residuos urbanos el proceso del contenedor de rechazo suele pasar por ecoparques (con inversiones multimillonarias y \u201ctrabajo asegurado\u201d que permiten distintos procesos), y que acabar\u00e1n dividiendo en distintos flujos destinados a gestores de residuos, esta vez finalistas, especializados en el residuo en cuesti\u00f3n, y la parte de rechazo real que acabe en vertedero o incineradora.<\/p>\n

En el caso de los residuos industriales, ni los vol\u00famenes, tipolog\u00eda y composici\u00f3n de los residuos lo permitir\u00edan, ni las empresas tendr\u00edan el m\u00fasculo financiero o la capacidad de sostener una instalaci\u00f3n de este tipo (ya que no tienen la exclusividad que les permita llegar a econom\u00edas de escala asociadas a determinados vol\u00famenes m\u00ednimos).<\/p>\n

Para el resto de fracciones \u201cvalorizables\u201d el funcionamiento deber\u00eda ser muy parecido, puesto que por l\u00f3gica, el residuo se transportar\u00e1\/gestionar\u00e1 en instalaci\u00f3n finalista con las mejores condiciones econ\u00f3micas, fruto de la especializaci\u00f3n, pero la realidad no siempre es as\u00ed.<\/p>\n

Aqu\u00ed es donde toma especial importancia el volumen de generaci\u00f3n de residuos, ya que si el productor industrial de residuos genera suficiente cantidad de un residuo valorizable, encontrar\u00e1 la manera (junto con el gestor) de recogerlos por separado para su valorizaci\u00f3n.<\/p>\n

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El punto de inflexi\u00f3n est\u00e1 cuando la generaci\u00f3n o capacidad de acopio son limitados, donde se valorar\u00e1 si la f\u00f3rmula \u201ctransporte + coste de gesti\u00f3n\/abono + mano de obra\u201d es menor que \u201ctirarlo todo a la basura\u201d, independientemente de que el transporte sea itinerante o unitario; mientras que el sistema de recogida municipal recoger\u00e1 un contenido homog\u00e9neo, por ejemplo cart\u00f3n o envases, solamente vac\u00eda un tipo de contenedor y quedar\u00e1 lleno en pocos kil\u00f3metros y por costes, \u201csiempre\u201d ser\u00e1 m\u00e1s conveniente gestionar el contenido como material valorizable.<\/p>\n

De todo esto podemos deducir que aunque haya una parte de residuos industriales parecidos en composici\u00f3n respecto a los municipales, la log\u00edstica y gesti\u00f3n son distintas; y esto nos sirve para explicar porqu\u00e9 es m\u00e1s caro exportar el modelo de recogida municipal al industrial, y nos resulta complicado realizar la recogida de las fracciones de envases, org\u00e1nica o vidrio en peque\u00f1as cantidades o en itinerancia.<\/p>\n

La lectura positiva es que el mercado tiene cierta capacidad de influencia, y a medida que las va demandando, el sector ofrece las soluciones. Prueba de ello son las recogidas en itinerancia de papel, pl\u00e1stico, envases, org\u00e1nica\u2026 que los transportistas y gestores empiezan a ofrecer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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